고양 노트
킨텍스 전시장 홀별 최적 진입 전철역과 보행 피로도 분기 2026
킨텍스 관객이 홀 번호(1～5홀 vs 6～10홀)를 모르면 대화역과 GTX역 사이에서 1.6km를 헛걸음하는 이유를 공개 도면 기준 도보 거리와 대심도 수직 이동 계산으로 분석했습니다.
인천공항에서 출발하는 해외 관객에게 고양은 서울 도심 공연장보다 얼마나 가까운가
관문공항에서 고양(킨텍스·스타디움)까지 직통 리무진 50분, 10,000원으로 올림픽공원 대비 40분 빠르고 41% 저렴하지만 심야엔 버스가 끊기는 입출국 비대칭을 분석했습니다.
고양 관내 유일한 KTX 종착역 행신역은 왜 영호남 원정 관객에게 서울역보다 불리한가
고양 관내 KTX 행신역이 있음에도 원정 관객에게 서울역 경유가 더 빠르고 선택지도 많은 이유를 배차 결핍, 동서 철도 단절, 심야 막차 부재라는 3대 모순으로 공개 시각표를 바탕으로 분석했습니다.
같은 4만 관객이 대기할 때, 고양종합운동장과 킨텍스는 체류 인프라에서 얼마나 큰 격차를 보이는가
4만 인파가 몰릴 때 여성 대변기 1개당 부담 인원이 고양종합운동장 214명, 킨텍스 83명으로 계산되는 위생·식음 인프라 격차를 공개 시설 자료로 분석했습니다.
서울역 16분 GTX-A 킨텍스역은 왜 스타디움 4만 관객을 구원하지 못했는가
서울역 16분의 GTX-A 킨텍스역이 개통됐어도 고양종합운동장 관객의 귀가 동선이 3호선 대화역 중심으로 남는 이유를 공식 시간표·운임·역사 제원으로 분석했습니다.
킨텍스는 왜 7만㎡를 증축하면서도 2만석 K-팝 아레나를 짓지 않는가
킨텍스가 7만㎡ 제3전시장을 지으면서도 평면 무기둥 구조를 고수하는 산업 전시 경제성과 멈춰 섰던 K-컬처밸리 2만석 아레나의 공간 재편을 분석했습니다.
서브컬처 행사는 왜 서울을 떠나 킨텍스로 가는가: 단일 층 전시면적의 격차
코믹월드·일러스타 페스·AGF 등 대형 서브컬처 행사가 서울(SETEC·코엑스)을 떠나 킨텍스 단층 통대관으로 모이는 이유를 세 전시장이 공개한 홀별 면적과 층 구조로 비교해 분석했습니다.
공연이 끝난 밤 대화역은 왜 멈추는가: 출구 계단과 시간당 1만 명 열차
고양종합운동장에서 4만 명이 쏟아져 나올 때 대화역 3번 출구 계단 앞에서 진입이 끊기는 이유를 10량 정원 1,600명, 배차 7～10분이라는 공개 제원과 승강장 밀집 안전관리 기준으로 분석했습니다.
지방 팬을 위한 고양 공연 당일치기 가능 범위표 2026
고양종합운동장과 킨텍스 공연 후 KTX·SRT·심야버스로 당일 귀가가 가능한 8대 권역별 한계선을 코레일·SR·고속버스 공식 시각표와 서울교통공사·GTX-A 운행시간으로 정리했습니다.
킨텍스 콘서트는 왜 늘 제2전시장 9·10홀에서 열리는가: 15m 천장고와 1.3만㎡ 면적이 가르는 홀 배정
10개 홀을 갖춘 킨텍스에서 2026년 일정에 오른 단독 콘서트 10건 중 8건이 제2전시장 9·10홀에 배정된 이유를 킨텍스 공식 시설 제원의 천장고·면적·하역장 규격으로 분석했습니다.
왜 대형 공연은 고양종합운동장으로 오는가: 잠실 공백과 수도권 4만 석의 대체재
BTS·빅뱅·임영웅·해외 팝스타가 서울 도심이 아닌 고양종합운동장을 선택한 이유와 4만 급 스타디움 투어의 수도권 수용 조건을 공간·인프라 관점에서 분석했습니다.
고양 공연 중복일 지도 2026: 76일 중 24일 동시 개최 현황과 동선 분석
고양 3대 공연장의 2026년 대형 행사 76일 중 24일(32%)이 겹치는 중복일 현황과 극심 혼잡일의 분산 이동 전략을 수치로 분석했습니다.
고양 3대 공연장 접근성 벤치마크 2026
서울역·인천공항·강남 등 수도권 주요 8개 관문에서 고양종합운동장·킨텍스·고양아람누리까지, 이동 시간·환승·요금·막차·우천 대비를 종합 분석한 수치 지수입니다.